MACERATA - Sostituzione della Linea 8 del bus urbano che non piace agli abitanti di Piediripa che hanno dato il via ad una raccolta di firme nella popolosa frazione alle porte del capoluogo per chiedere che si torni indietro, ripristinando il servizio come era prima, in particolare a beneficio della popolazione più anziana e che ha maggiori difficoltà a spostarsi, ora costretta a lunghi viaggi in pullman che vanno da Corridonia, centro commerciale, sino a Sforzacosta.
Per raggiungere il centro di Macerata, poi, in alcuni casi il bus impiega sino a quarantacinque minuti per questi lunghi giri effettuati toccando zone anche extracomunali.
La modifica
Nello specifico dallo scorso 15 gennaio c’è stata questa modifica voluta dall’amministrazione comunale e accolta da Apm per razionalizzare il servizio di trasporto urbano che ha toccato molte linee, tra cui quelle che coprono la frazione di Piediripa che sino allo scorso anno era servita dai percorsi effettuati dai bus 7 e 8. C’è stata l’istituzione di due nuove linee di collegamento diretto tra le frazioni di Sforzacosta e Piediripa e con le zone commerciali di Corridonia e Piediripa, sprovviste, in passato, di una linea diretta. Per cui nel nuovo palinsesto stilato per la Linea 7 sono state soppresse le corse delle 9,30, 14,41, 15,36, 16,29, 17,36 e 18,33 e sostituite dalla nuova Linea 7/10 e dal prolungamento della stessa fino al Corridomnia. Per la Linea 8 soppresse le corse delle 9,03, 10,08, 11,03, 15,02, 17,10, 18,03 e 19,08 sostituite dalla nuova Linea 7/10 fino al Corridomnia. La nuova linea 7/10, effettua dieci corse al giorno (giardini Diaz, via Bramante, Piediripa, centri commerciali, Sforzacosta, via Roma e giardini Diaz) costituisce un collegamento diretto tra le due frazioni e le zone commerciali. La linea 10/7 (che fa il percorso inverso) effettua nove corse al giorno. I residenti lamentano che le zone più penalizzate sono quelle di borgo Piediripa e contrada Peschiera verso la stazione ferroviaria, dove sono presenti molte abitazioni e dove le persone che utilizzano il bus sono numerose e soprattutto anziane. Queste, per raggiungere le fermate lungo la Carrareccia, devono fare molte centinaia di metri in alcuni casi anche un chilometro a piedi. Non solo. L’aver allungato il percorso dei bus comporta il fatto che per chi sale a Piediripa e raggiunge il terminal bus del centro occorrono in diversi casi sino a quarantacinque minuti di viaggio. Curiosa la testimonianza di una signora che ha raccontato come preferisca usare il pullman extraurbano che collega con Civitanova quando deve scendere dal centro a Piediripa in quanto impiega meno tempo di quello urbano. La riorganizzazione dei percorsi non ha comunque comportato un aumento di chilometri rispetto a quelli riconosciuti a contributo dalla Regione al Comune di Macerata (816.496 km).