«Crociera di lusso, vale la pena? Dalla più costosa alla più economica: ecco cosa cambia con 400 euro di differenza al giorno»

La più economica è scelta dalle famiglie e ancor di più dai millennial e le navi ospitano tra 2mila e 5mila passeggeri, offrendo loro attività quali le montagne russe, ping-pong, mini-golf e gli scivoli acquatici

« Crociera di lusso, vale la pena? Dalla più costosa alla più economica: ecco cosa cambia con 400 euro di differenza al giorno»
«​Crociera di lusso, vale la pena? Dalla più costosa alla più economica: ecco cosa cambia con 400 euro di differenza al giorno»
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domenica 17 novembre 2024, 14:44

Il desiderio di partire per una crociera in giro per il mondo deve necessariamente tenere conto del budget a disposizione e per quanto il web sia pieno di navi enormi e passeggeri immersi nel lusso, non sempre lo scenario dipinto online corrisponde alla realtà. E c'è poi da domandarsi: vale davvero la pena spendere molto di più? Cos'è che si guadagna, a livello di esperienza, sborsando altri soldi? A rispondere ci pensa Brittany Chang, che è partita per due crociere della Carnival Corp: la Seabourn, all'insegna del lusso, e la Carnival Cruise Line, generalmente considerata l'opzione economica. Con una differenza di prezzo di circa 400 euro al giorno, cosa ha perso e cosa ha guadagnato?

Crociera economica e di lusso: la differenza

Brittany spiega su Business Insider che la compagnia Carnival Corp è responsabile di nove diverse linee di navi da crociera, e la più conveniente (e conosciuta) è la Carnival Cruise Line: grande, con buoni itinerari e piena di servizi. E la sorella ricca è la Seabourn, un'opzione di lusso con cabine provviste di cabina armadio, una particolare attenzione dell'equipaggio ai bisogni del cliente, articoli da bagno Molton Brown per tutti... e un prezzo (per una settimana) di sette volte più alto rispetto alla Carnival. 

La più economica

Si tratta di due concetti di viaggio per due target profondamente diversi. La Carnival, la più economica, è scelta dalle famiglie e ancor di più dai millennial e le navi ospitano tra 2mila e 5mila passeggeri, offrendo loro attività quali le montagne russe, ping-pong, mini-golf e gli scivoli acquatici.

Brittany, in particolare, è stata quattro notti sulla Carnival Firenze, a bordo della quale sono disponibili ben 16 locali per mangiare cibo di tutto il mondo, dall'italiano al messicano, dal sushi alle bistecche. Ma le ultime due hanno un sovrapprezzo, così come i diversi bar che offrono cocktail di vario tipo. La maggior parte degli itinerari sono ai Caraibi e il viaggio meno costoso è di 7 giorni, tra Long Beach, California e Messico: 510 dollari a persona, circa 70 euro al giorno. Ma il prezzo sale se si vuole una bella cena, qualche drink o una cabina con finestra. 

La più costosa

La Seabourn ha un target più anziano, «i ricchi nonni», scrive Brittany. Il lusso sta nei dettagli: navi più piccole (al massimo 458 ospiti), formule all-inclusive e itinerari molto più diversificati. Al posto degli scivoli o delle montagne russe, i passeggeri gustano del buon caviale tra i ghiacci dell'Antartide, e quasi tutto ciò che è disponibile a bordo è compreso nel prezzo - a parte alcune escursioni e i trattamenti nella spa. Se si esplora la nave si trovano coffee shop, biblioteche, sale lounge di vario tipo, e un'offerta variegata a livello gastronomico. Tutto già incluso, anche cene di pesce o fiorentine. Ma la Seabourn non è il massimo per le famiglie con figli: per i bambini ci sono solo giochi da tavola e qualche tavolo da ping pong. Tutte le cabine solo delle suite e includono (almeno)) una finestra, un bar, una cabina armadio e un maggiordomo. E i prezzi? Gli itinerari per il prossimo anno sono sold out, ma il meno costoso partiva da 3.500 dollari per i Caraibi, ovvero circa 500 euro al giorno a persona. «Ma lo champagne è gratis», scrive Brittany

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