Boeing 737 Max, perché c'era un "finto" portellone (e fissato con solo 4 bulloni). Ecco come è stato spazzato via a 711 km/h

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La porta da un'altra azienda

La necessità della "plug door" ha introdotto un'altra linea di fornitura per un nuovo pezzo dell'aereomobile, che Boeing ha subappaltato ai fornitori. Una società separata doveva produrre e installare la porta, a seconda della configurazione dei posti desiderata dalla compagnia aerea. Quando questi fornitori hanno iniziato a prendere scorciatoie sugli standard di sicurezza, è nato un altro rischio. In una recente causa riportata da The Lever, i dipendenti di Spirit AeroSystem (l'azienda che produce questi portelloni) sembra che avessero avvertito l'azienda di problemi di sicurezza. Ma a loro è stato chiesto di falsificare quei documenti.

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