ANCONA - Gli ultimi due guasti registrati sono stati la goccia che ha fatto traboccare il vaso della famigerata ferrovia che collega le Marche a Roma. La Orte-Falconara torna ad essere l’incubo dei pendolari proprio nel mese in cui - coprifuoco e divieti a parte - c’è ancora chi deve spostarsi da una regione all’altra percorrendo in treno una tratta considerata ad alto rischio ritardi. 

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Gli ostacoli
Basta un guasto, come è accaduto il 2 dicembre all’Intercity 541 all’altezza di Spoleto, che il binario unico su cui viaggiano i convoglia diventa impraticabile. Stessa cosa è avvenuta due giorni dopo, quando a fermarsi invece è stato un treno merci, che ha bloccato la linea diretta che collega Marche ed Umbria alla Capitale. Ma le parlamentari delle due regioni del Movimento 5 Stelle girano il coltello nella piaga: «Da settimane - raccontano in una nota -, i treni che attraversano l’Umbria e le Marche, hanno problemi tecnici e guasti agli impianti che regolano la circolazione ferroviaria». Il documento è firmato dalle deputate e le senatrici Emma Pavanelli, Tiziana Ciprini, Patrizia Terzoni, Donatella Agostinelli e Rossella Accoto. «Per i viaggiatori che utilizzano la linea ferroviaria regionale in direzione Roma, in particolare, si sono registrati ritardi fino a 80 minuti. Tante le segnalazioni che parlano di quasi cinque ore di viaggio su tratti che ne richiederebbero meno di tre. Una situazione che non è più ammissibile. È giunta l’ora per Trenitalia di rinnovare il parco treni». Ma il nodo dei nodi, quello che solo il Recovery Fund sarebbe in grado di risolvere, è la necessità di provvedere al famosissimo raddoppio della strada ferrata che consentirebbe di superare gli ostacoli tecnici ed accelerare sui collegamenti. 

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