Mario Baldassarri, di recente eletto presidente dell’Istao, nel tempo l’istituto ha perso il suo appeal: da cosa passa il suo rilancio?

Una delle criticità riscontrate è il fatto che corsi Istao e master universitari si stessero sovrapponendo, rubandosi studenti a vicenda, anziché ampliare il ventaglio dell’offerta: come si evita questo rischio?
«Istao deve avere una connotazione specifica ed essere un’aggiunta rispetto alle università, fare loro da sponda».

Lei è stato il padre dell’ultima grande infrastruttura realizzata (benché non ancora del tutto completata) nelle Marche, la Quadrilatero: perché non siamo più riusciti a portarne a casa altre?
«Insieme all’idea della Quadrilatero, avevo proposto anche l’uscita dal porto di Ancona, l’arretramento della ferrovia, almeno nel tratto anconetano, ed il completamento della Fano-Grosseto. Mi dispiace che l’unica opera poi realmente realizzata sia stata la Quadrilatero. Andavano fatte 40 anni fa perché le cose cambiano sempre più velocemente e se arrivi sempre tardi e come non arrivare mai».

Questo sembra essere il triste destino delle infrastrutture nelle Marche: dal raddoppio della Orte-Falconara, all’uscita nord dal porto, ora si procede ma le abbiamo aspettate per oltre 30 anni