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ASCOLI Sono ancora tanti i cantieri che costellano e, in qualche caso, ingabbiano le infrastrutture picene, considerando soprattutto le gravi ferite provocate dal sisma del 2016. E, vista anche la consistenza degli interventi, la maggior parte di essi è in ritardo nella tabella di marcia. Solo facendo riferimento alla Salaria – dove il terremoto ha inferto un durissimo colpo anche ai collegamenti stradali – e ad altre due arterie principali come il raccordo autostradale Ascoli-Mare e la Piceno aprutina, in base ai dati ufficiali del sito dell’Anas, si arriva a ben 62 cantieri aperti per lavori in corso, di cui 10 ancora nei termini, 45 con ridefinizione delle date di ultimazione e 7 che risultano sospesi. Tra cui il maxi intervento da 70 milioni in corso per il primo lotto (secondo stralcio) del tratto Trisungo-Acquasanta, con data di ultimazione prevista per il 30 novembre 2024. Complessivamente, una mole molto consistente di lavori in corso in un territorio che si trova ancora in difficoltà.
Il gran cantiere Salaria
La Statale Salaria, ovvero l’arteria che dovrebbe spalancare le porte al territorio piceno per raggiungere la capitale e il versante tirrenico, è ancora, a tutti gli effetti, un grande cantiere aperto.
Le altre strade
Per quanto riguarda il raccordo autostradale Ascoli-Porto d’Ascoli, c’è un intervento per la riqualificazione dei cavalcavia presenti che è arrivato praticamente a completamento (100%), ma risulta sospeso alla data del 29 luglio 2022. Ci sono, poi, sempre sul raccordo, altri tre interventi con conclusione in corso di ridefinizione: l’adeguamento delle barriere di sicurezza spartitraffico dal km 179+500 a 181+600 e dal km 0 a 8+800; altro adeguamento delle barriere dal km 12+525 a 22+100 e il completamento della ripavimentazione drenante oltre alle rampe dello svincolo di Monteprandone e altri lavori (arrivato al 99,36%). Infine, slitta la conclusione dei lavori sulla Piceno Aprutina (al 98,71% di avanzamento) per la pavimentazione dal km 9+420 e 11+200.
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Corriere Adriatico