Strade, pressing per la svolta. Rilancio in 4 mosse, ora la Lungotenna traina la futura Mare-Monti

FERMO - Mare-Monti, ma anche Mezzina, Lungotenna e, naturalmente, autostrada. Sono tante le questioni infrastrutturali che riguardano ormai da decenni il Fermano. Un tema toccato anche sabato mattina ad Amandola, in occasione dell’inaugurazione della nuova sede del Soccorso Alpino e della Croce Azzurra dei Sibillini, di cui abbiamo riferito nell’edizione di ieri, a cui hanno partecipato l’onorevole della Lega Mauro Lucentini e l’ex coordinatore nazionale della protezione civile, Guido Bertolaso.

 
L’impegno
Era presente all’incontro il consigliere regionale Marco Marinangeli, che ha promesso il massimo impegno da parte del governo delle Marche per potenziare i collegamenti, soprattutto verso l’interno, proprio quando è stata sottolineata questa carenza, grave anche nel versante dei soccorsi. «Quando parliamo di infrastrutture – premette Marinangeli – non intendiamo solo le strade, ma anche il digitale, per crescere sotto l’aspetto economico, imprenditoriale e turistico abbiamo bisogno di investimenti importanti per dare una svolta alla Regione e riuscire in un riequilibrio tra costa ed interno». Concentrandosi sulle infrastrutture viarie, sono 4 i grandi temi per la quinta provincia marchigiana. Si chiamano appunto Lungotenna, Mare-Monti (o Monti-Mare visto che i lavori dovrebbero iniziare nella parte ovest del tracciato), prolungamento della Mezzina e terza corsia dell’A14. «La Lungotenna – rimarca Marinangeli – è un’arteria su cui vogliamo investire con convinzione. Abbiamo sbloccato la rotatoria di San Marco alle Paludi, c’erano 4 milioni di euro lasciati dalla precedente amministrazione, abbiamo stanziato insieme al collega Putzu, in II commissione, 2,5 milioni per la bretella che dal casello A14 di Porto Sant’Elpidio si collegherà con l’altro versante del fiume».
L’occasione
Sull’autostrada, Marinangeli vede un’occasione propizia e non disdegna il tema arretramento. «Il presidente Francesco Acquaroli sta portando avanti un dialogo serrato con Società Autostrade, che ha mostrato disponibilità a investire per la terza corsia fino a Pedaso, ma anche a un progetto di fattibilità per l’arretramento.

Io credo sia il caso di iniziare a lavorarci da subito, perché se oggi ci sono le opportunità di finanziamento necessarie, in prospettiva potremmo realizzare una grande opera, più comoda per i paesi dell’entroterra, con la possibilità futura che i paesi costieri utilizzino l’attuale tracciato A14, trasformando la Statale 16 in una strada urbana. Ovviamente so che è complesso e non si realizzerà nel breve termine, ma se vogliamo intavolare un cambiamento significativo, è il momento di iniziare ora». Sulla Mare-Monti il consigliere leghista evidenzia che «il tema è all’attenzione della Regione: quei 22 chilometri da Amandola a Servigliano sono un investimento molto importante, possiamo sfruttare anche l’opportunità di fondi legati al sisma. Ci sono progetti e studi tecnici già realizzati, occorre una somma intorno ai 66 milioni e faremo il possibile per reperire le risorse che servono». In chiusura, il tema Mezzina, per completare una dorsale interna di cui il Fermano e tutta la parte sud delle Marche avrebbero un grande bisogno, anche nella prospettiva del futuro ospedale di Campiglione. «C’è un dialogo aperto con Anas ed anche qui c’è una disponibilità ad investire per il prolungamento fino ad Offida – conclude –: sarebbe l’attuazione di una Pedemontana che il nostro territorio non ha mai avuto».