ANCONA - Ogni mattina, la stessa storia: file infinite, tempi d’attesa lunghissimi, le imprecazioni di centinaia di automobilisti imbottigliati nel traffico. Da quando è cessata la zona rossa, è sempre così sulla variante e su via Conca. Code chilometriche si formano sin dalla Caffetteria per arrivare all’ospedale. Un serpentone di auto di oltre 7 chilometri che normalmente si percorrerebbero in pochi minuti, ma da quando è ripartito il cantiere per il nuovo Salesi nel parcheggio dell’ospedale regionale, tutto è cambiato. In peggio.
L’odissea
Entrare nel capoluogo da nord è ormai un’odissea.
Ma da cosa nasce questo caos? Da una serie di fattori. Primo: i lavori in corso nel parcheggio dell’ospedale, propedeutici alla costruzione del nuovo Salesi che verrà alla luce con almeno un anno di ritardo rispetto al cronoprogramma, a causa del Covid, dunque non prima del 2023.
Entro luglio dovrebbero sorgere la nuova camera mortuaria da 1500 mq e l’isola ecologica da 260 mq. Ad agosto è prevista la demolizione della palazzina direzionale e dell’attuale morgue. Poi si procederà alla costruzione della rampa provvisoria per l’accesso al Pronto soccorso, il cui parcheggio verrà demolito a settembre.
Nel frattempo, la viabilità interna è stata rivoluzionata con conseguenze su via Conca: gli utenti dell’ospedale, infatti, sono obbligati a uscire dalla rampa di fronte alla piazzola dell’elisoccorso e una delle due corsie a scendere è riservata a loro.
Sarà così almeno fino al 31 luglio, visto che è stata prorogata di 40 giorni l’ordinanza con cui la polizia locale aveva definito le nuove misure sulla viabilità interna ed esterna all’ospedale. A peggiorare la situazione è il semaforo a chiamata che comporta lunghe attese per gli automobilisti: da anni si parla della realizzazione di un ponte pedonale che sovrasti via Conca, collegando il parcheggio a monte al polo sanitario regionale. Entro metà luglio dovrebbe uscire il bando di gara e, se tutto fila liscio, l’appalto verrà aggiudicato a fine anno.
Il pericolo
Nel frattempo, resterà immutata la pericolosità di un attraversamento pedonale dove troppo spesso si sono verificati incidenti, anche drammatici. A completare il quadro, le condizioni pietose di un lungo tratto di via Conca: il nuovo asfalto ha retto appena tre anni e adesso è da rifare perché si è sbriciolato per il continuo passaggio dei camion. Il Comune ha previsto un intervento di manutenzione straordinaria nell’ambito del programma-quadro.
Ma chissà cosa succederà quando le ruspe si metteranno al lavoro, magari in concomitanza con i lavori per il raddoppio della variante alla Ss16, nel tratto tra Falconara e Ancona, che dovrebbero partire a settembre e concludersi nel 2024.