MARANELLO - Il loro acronimo è Scm-E, sono le sospensioni magnetoreologiche e rappresentano uno dei tanti dispositivi tecnologici utilizzati per fare della Portofino la Ferrari...
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il rollio, ma anche al comfort assorbendo al meglio le asperità stradali.
Per quanto feroce, una supercar da 600 cv e 320 km all’ora non impedisce di viaggiare in pieno relax. I sedili si adattano alle più svariate preferenze grazie alle 18 possibili regolazioni elettriche e al disegno più ergonomico degli schienali. Il nuovo deflettore rende più piacevole il viaggio a cielo aperto grazie alla capacità di ridurre del 30% il flusso d’aria all’interno dell’abitacolo e di attenuare considerevolmente la conseguente rumorosità.
Se la Portofino è la novità dell’anno, il modello-simbolo del 70° compleanno di Maranello è LaFerrari Aperta, versione a tetto apribile dell’erede della Enzo. Una vettura straordinaria : 963 cv erogati dal sistema ibrido costituito dal 12 cilindri 6.2 da 800 cv e dal motore elettrico. Presentata all’ultimo Salone di Parigi come omaggio ai 70 anni dell’azienda, ma senza ambizioni commerciali: i 200 esemplari previsti erano infatti già tutti venduti, al prezzo di 1,9 milioni ciascuno.
Tra i tanti eventi che hanno fatto da cornice alle feste per i 70 anni della Ferrari c’è anche l’inaugurazione, a Tarragona in Catalogna, del primo parco tematico europeo del Cavallino, che si aggiunge a quello di Abu Dhabi. Il Ferrari Land spagnolo, che occupa un’area di 70.000 metri quadrati, propone 11 attrazioni ad alto tasso di adrenalina tra cui lo spettacolare è Red Force, il più alto acceleratore verticale d’Europa che in 5” fionda gli amanti del brivido a 180 km/h. Leggi l'articolo completo su
Corriere Adriatico