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Quando ha esordito nel 2019 la Porsche Taycan è stata la prima sportiva elettrica realizzata da un costruttore di supercar. Due anni dopo, la berlina da record - sia per i dati tecnici, come l’impianto a 800 Volt, sia per i volumi, visto che vende già più dell’iconica 911 - ha dato vita a un’intera gamma di vetture, che conta ben 9 declinazioni, tra formati di carrozzeria e motorizzazioni. Con il Salone di Los Angeles altre due novità si vanno ad aggiungere alla famiglia Taycan: la prima è la Sport Turismo GTS, che segna il debutto di un terzo tipo di carrozzeria, in aggiunta a berlina e Cross Turismo.
La seconda è rappresentata dalla stessa sigla GTS, tipicamente utilizzata per indicare le versioni più votate alla dinamica e al piacere di guida, che fa il suo debutto su un’elettrica, e andrà a equipaggiare anche la berlina (Taycan GTS).
Corriere Adriatico