Poter percorrere, sfruttando esclusivamente la trazione elettrica, molti chilometri, migliaia di metri o neanche uno. Sono le opzioni offerte da Mazda sulla strada che porta...
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Più orientata ai lunghi viaggi la Mazda CX-60, tanto nella versione ibrida plug-in, quanto con l’ultima arrivata mossa dal 6 cilindri diesel da 3,3 litri, assistito dal sistema mild-hybrid. Viene declinato nelle versioni da 249 cv e trazione integrale o 200 cv a trazione posteriore. Entrambe votate all’efficienza, la più potente aggiunge controllo e sicurezza anche sullo sterrato, scaricando i 550 Nm di coppia sulle quattro ruote motrici. Il meglio lo offre nelle distese autostradali con limite a 130 km/h, dove il turbodiesel ibrido gira vicino ai 1.850 giri/min riuscendo a limitare il consumo a 5,6 litri per 100 km. Un dato molto vicino a quello dichiarato dalla casa, mantenendo velocità di crociera elevate. Leggi l'articolo completo su
Corriere Adriatico